查尔姆斯团队取得胜利旗帜

哥德堡查尔姆斯理工大学的年轻工程师们，不但是 Nord-Lock 引以为豪的合作伙伴，更是世界规模最大的学生工程竞赛的冠军。

历经为期十个月的设计、制造、测试和比赛后，查尔姆斯团队在英国银石赛道举行的学生方程式汽车大赛上，率先冲过终点。

目前正在大学攻读硕士学位，技术底盘团队成员 Chad Thomas 说：「对查尔姆斯大学来说，赢得这场比赛意义重大，而参与比赛的同学们也感到无比激动。团队确实在赛车中倾注了大量心血。」

装有数十个 Nord-Lock 垫圈来牢固主要螺栓接头的查尔姆斯赛车，在七月的一级分类比赛中，打败102台其他单座赛车。除了引擎电子控制器等高度复杂部件外，赛车完全由学生打造。

项目负责人 Jonathan Rice 表示：「学生方程式汽车大赛是极佳的教育工具，既有助培养明日的工程师；还能学习老师无法在课堂上教授的技巧。」

同样正在攻读硕士学位，沟通团队成员 Prashanth Sekhar 道：「我们开展了为期两周的前期研究，随后是八周的设计阶段。制造阶段持续了十二到十四周，最后我们用十到十二周时间进行赛前测试。」

查尔姆斯大学的这支车队还在八月的德国学生方程式汽车大赛上夺得第三名，现在，这所大学在全球大约500支车队中，位列第 10。

NORD-LOCK 与查尔姆斯团队的合作现已跨入第二年。比赛规则规定，螺栓紧固解决方案必须能够目测检验。因此，车队以往只好使用尼龙插入锁紧螺母，但从技术角度来看这并非必要。

Thomas 表示：「采用 Nord-Lock 垫圈后，螺栓的预紧力得以保持。我们发现损失预紧力时，赛车难以控制且开起来松松垮垮。通过保持预紧力，我们还能够做出恒定的预紧力设计，而无需考虑剪切荷载。」

那么，这些志向远大的工程师如何看待 Nord-Lock 解决方案？Thomas 表示：「无可比拟！在1,000公里的测试中，从未出现过一次螺栓松脱的问题。」

资料: 查尔姆斯大学的单座赛车
引擎: 90 hp 雅马哈 四缸, 600 cc
加速能力:  3.5秒内从 0加速到100公里/小时
轴距: 1,250 mm