紧固件松动可能会导致整辆列车脱轨

振动、动态横向力，以及高速，都要求轨道交通达到极高的安全标准。最坏的情况是：螺栓松动可能会导致致命的事故。鼎汉轨道交通装备技术公司-以下简称Dinghan SMART, 依赖紧固专家 Böllhoff 和洛帝牢楔形制锁垫圈来紧固变流辅助电源。

Dinghan SMART是一家全球化轨道交通车载转换器供应商。该公司位于德国卡塞尔的生产基地为全球市场提供适用于各类列车的空调变频器和车载转换器等产品。

该公司现已推出称之为SMART的转换器，这是一项将牵引电流的电压变换为适合列车的辅助应用，例如空调系统或车载照明。SMART 转换器适用于整个轨道交通领域，从长途高速列车到地铁、城市轻轨，以及在都市中不断运行的通勤列车。

Dinghan SMART的车载转换器经过精心设计，具有重量轻、效率高的特点。不但符合所有欧洲安全标准，而且采用模块化设计，因此也能适应欧洲以外快速成长的特殊市场需求。此外，该系统重量高达 700 公斤，但在放置和安装方面几乎没有限制。能够以车顶安装、地板下安装或“开放式框架”等形式供货。

德国连接系统制造商 Böllhoff 针对这款第三代 SMART 转换器，开发出一套专注于可靠性和绝对安全的解决方案。他们预先与 Dinghan SMART 讨论了各种紧固方法，并利用移动式容克振动试验台进行了现场测试。例如，对沉头螺栓进行了细致的测试。结果十分明确。

“这些测试证实了我们早已掌握的专业知识。洛帝牢楔形制锁垫圈是对这类安全至上项目而言最安全、最通用的防松方法，”Christian Haase 说道。

Haase 是 Böllhoff 公司 ECOTECH 应用技术的 DSV® 认证紧固件工程师，Böllhoff 是一家成立于 1877 年的家族企业。

本案例的决定性因素是，需要在 SMART 转换器中紧固的螺栓连接是采用不锈钢材料制成的。并且在这方面几乎没有任何其他解决方案可以确保在动态载荷下保持充分的防松性能。
“例如，不锈钢制成的沉头齿型螺栓由于材质太软，

无法保证持久的紧固，”Haase 说，“因此，我们为Dinghan SMART的辅助电源转换器选择了洛帝牢不锈钢防松垫圈”。

在轨道交通中，这类问题尤为突出。对于振动和动态侧向力所导致的高负载必须加以控制，并保证绝对安全。毕竟，每天要昼夜不停地运送不计其数的人员，而且重型货物有时还要穿过人口密集的地区。材料疲劳或连接松动导致的故障可能会造成灾难性后果。

“在最坏的情况下，会危及人类生命，”Haase 警告道，“例如，如果辅助转换器绕组材料等部件由于紧固件松动而松脱并掉落到轨道上，就会存在列车脱轨的风险。因此，永远不应低估转换器紧固件的重要性”。

危险不仅仅只是在理论方面纸上谈兵；而且已经在现实生活中体现出来。例如，2010 年，德国联邦铁路（Deutsche Bahn）的一辆高速列车上一扇车门松脱。这辆列车当时正在通过一条隧道，紧固件无法承受隧道内形成的负压。结果，车门被撕开脱落，撞到迎面而来的
ICE（城际特快列车）列车上。

德国联邦铁路一直对安全要求极高，但从这起事件之后就更加严格。德国联邦铁路是世界领先的轨道交通机车车辆制造商之一，他们现在在德国只使用洛帝牢安全产品，用于 M10 和更大尺寸螺栓的连接，相应的安全等级符合 DIN 25201-4 户外应用的要求。

Dinghan SMART 专注于国际轨道交通行业，是 Böllhoff 的长期客户。例如，SMART 转换器用于阿尔斯通在巴塞罗那的城际列车、德国联邦铁路的双层列车、荷兰 ICM 列车以及那不勒斯地铁。

当需要安全可靠的螺栓连接时，尽管市场上有价格更低的紧固件，该公司却始终依赖洛帝牢防松垫圈。因为归根结底，最重要的是在承受重载荷情况下始终保持安全性和耐久性。

特别值得一提的是，第三代 SMART 转换器主要用于公共交通，无论是长途还是短途运输。

“安全因素是选择洛帝牢楔形制锁安全垫圈的决定性原因，”Dinghan SMART 机械工程集团经理 Christoph Engemann 强调说。“作为车载电源转换器的供应商，Dinghan SMART 也非常重视客户满意度”，

Engemann 将重点放在客户需求上，他总结道：“夸张一点儿说，如果在日常列车交通中螺栓松动的数量减少，那么随后需要重新紧固的螺栓数量也就会减少。而且还可以最大限度地减少维护工作和相关的车辆故障”。

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