耐腐蚀垫圈与港口护舷的完美组合
船舶与港口基础设施之间的碰撞可能造成严重危害。港口护舷是减少这种冲击力的有效方案，但安装环节需要非常仔细。耐腐蚀的洛帝牢楔形制锁垫圈在韩国的港口应用中证表现得非常完美。
每年，数以百计的船只在停泊时会与栈桥或码头相撞，有时会发生骇人的事故。 船只之间的碰撞也很常见。这些事故通常是由计划不当造成的，例如对船速或风力的错误计算。 驾驶人员同船长之间缺乏沟通，也是一大诱因。
这类事故的代价往往非常高昂，对船只本身和港口的基建也会造成巨大损失。严重的情况下，还会导致人员伤亡事件。尽管人为失误的因素可以被根除，但要实现这个目标也绝非易事。
根除停泊时的碰撞风险需要考虑非常多的变量因素。因此，主动提升安全性减少冲击力是一个好办法。借助港口护舷来吸收碰撞时的冲击力是一种非常古老的解决方案。如今，针对不同的需求，这种护舷在材质、形状和尺寸等方面都提供不同的选择。
造船巨头的方案选择
韩国的海岸线横跨三个方位基点，拥有大大小小3,000多个港口。韩国的船只制造在全球范围内仅次于中国，因而他们的护舷制造技术也非常发达。
合承集团为韩国的造船业提供各类护舷产品。2020年全球四大造船公司——现代重工、三星重工、大宇造船、STX——都是他们的客户。
合承集团的产品包括拱形护舷、船用护舷、充气护舷及潜艇护舷等。 所需原材料也由集团的橡胶部门提供。
振动导致螺栓松脱
冲击力会导致护舷上的螺栓松脱。合承集团原来使用的平垫圈和弹簧垫圈对此均无济于事。虽然尚未造成重大的事故，但频繁的维修及客户投诉也是集团无法接受的。
洛帝牢集团韩国分公司总经理Alex Keum此前曾就职于合承集团，对于这种情况他十分了解。因此，他向老东家推荐了洛帝牢楔形制锁解决方案。
“我同合承集团及其终端用户同时取得了联系，”他说。“最终他们同意将洛帝牢垫圈纳入自己的设计中。当然，与前同事们的合作关系也对促成此次的合作至关重要。”
合承集团副总经理Sung-min Cho 先生也提到：“洛帝牢防松垫圈是一个很好的解决方案。”
“我们采用了市面上最好的防松解决方案。”
港口应用同样需要耐腐蚀的螺栓
其中包括针对TR 护舷所使用的的NL52 不锈钢垫圈。Keum 指出这并非一种传统意义上的产品选择。“坦白地讲，我告知了合承集团垫圈将会暴露在飞溅区，及因为腐蚀而造成的诸多风险。”
“然而，自从安装到现在，一年半的时间内没有发生任何腐蚀现象。”
加装洛帝牢防松垫圈有效地防止了螺栓的松脱现象。维修效率也大大提升。“我们无需频繁的检查螺栓连接，同之前的弹簧垫圈相比，洛帝牢防松垫圈具有更加持久的锁紧效果，这为我们节省了大量的维修时间。” Cho 满意地指出。
同样适用于终端客户
“此类应用所处的环境非常恶劣，如果洛帝牢防松垫圈能够完美应对，集团就有可能进入另一个巨大的市场。”
他提到终端客户也给出了积极的回应——未来，会在护舷及其他相关应用中采用洛帝牢垫圈产品。
“Alex Keum 于2018年第一次和我们取得接触，伺候就有了两家公司之间的合作，” Mr Cho 提到。“他了解我们的忧虑并能很好地解决问题。我们建立了很好地信任关系，我还向集团的子公司推荐了洛帝牢垫圈产品。”
客户： 合承集团
地点： 釜山，韩国
成立时间： 1978年
主营产品： 充气护舷、潜艇护舷
解决方案： 洛帝牢楔形制锁垫圈，NL52ss