冰上驰骋

挑战

起源于20世纪30年代的瑞典，冰上赛车运动不同于其他摩托车运动。这种赛车配备了覆盖28毫米长尖钉的轮胎，不到3秒钟，即可达到百公里的时速。仅几场预赛之后，赛道上便会出现超过十厘米深的雪沟，因此赛车装有前后悬挂，以便克服这些雪沟造成的剧烈震动。但螺栓在比赛时仍然容易松脱，直接安装在车架上的500立方厘米发动机使这一问题更加严峻，而且铁质的车架温度波动不定，比赛时摩托车变热膨胀，停止后又冷却收缩，这很容易使螺栓松脱。

本赛季首次进入瑞典顶级冰上赛车联赛的Patrik Ahlin 表示：“一般来说，参加冰上赛车时只将百分之五的精力投入到实际的比赛当中，而百分之九十五的精力则投入在预赛之间，以及在正赛的赛前和赛后检修机车。”

解决方案

拥有大型钢铁公司维修技术员背景的Ahlin，对洛帝牢的产品非常熟悉。因此，在准备他的第一部冰上赛车时，他使用了20个标准和增大外径的Nord-Lock 防松垫圈，来固定车架上的所有螺栓接头。

结果

首轮比赛后，证明Nord-Lock 垫圈可以克服因温度差异造成的车架膨胀和收缩。Nord-Lock 垫圈不但没有破裂、碎裂或松脱，更和材料一起运动，确保螺栓锁紧。由于垫圈使螺栓可靠固定，机修团队不必再去检查，因而大大节省了时间——在预赛之间节省了百分之三十的时间，在正赛中节省了多达百分之四十的时间。

本赛季Ahlin 参加的22场比赛中，进行的预赛数量居所有冰上赛车手之首，但却未出现任何机械问题。最重要的是：他在冰上驰骋时感到安全得到了保障。

他表示：“当我在比赛时，我没有时间关心螺栓接头。而用了新的垫圈，我能够专注于比赛，因为我知道赛车处于最安全的状态。”