冰上驰骋

挑战

起源于20世纪30年代的瑞典,冰上赛车运动不同于其他摩托车运动。这种赛车配备了覆盖28毫米长尖钉的轮胎,不到3秒钟,即可达到百公里的时速。仅几场预赛之后,赛道上便会出现超过十厘米深的雪沟,因此赛车装有前后悬挂,以便克服这些雪沟造成的剧烈震动。但螺栓在比赛时仍然容易松脱,直接安装在车架上的500立方厘米发动机使这一问题更加严峻,而且铁质的车架温度波动不定,比赛时摩托车变热膨胀,停止后又冷却收缩,这很容易使螺栓松脱。

本赛季首次进入瑞典顶级冰上赛车联赛的Patrik Ahlin表示:“一般来说,参加冰上赛车时只将百分之五的精力投入到实际的比赛当中,而百分之九十五的精力则投入在预赛之间,以及在正赛的赛前和赛后检修机车。”

解决方案

拥有大型钢铁公司维修技术员背景的Ahlin,对Nord-Lock的产品非常熟悉。因此,在准备他的第一部冰上赛车时,他使用了20个标准和增大外径的Nord-Lock螺栓垫圈,来固定车架上的所有螺栓接头。

结果

首轮比赛后,证明Nord-Lock垫圈可以克服因温度差异造成的车架膨胀和收缩。Nord-Lock垫圈不但没有破裂、碎裂或松脱,更和材料一起运动,确保螺栓锁紧。由于垫圈使螺栓可靠固定,机修团队不必再去检查,因而大大节省了时间——在预赛之间节省了百分之三十的时间,在正赛中节省了多达百分之四十的时间。

本赛季Ahlin参加的22场比赛中,进行的预赛数量居所有冰上赛车手之首,但却未出现任何机械问题。最重要的是:他在冰上驰骋时感到安全得到了保障。

他表示:“当我在比赛时,我没有时间关心螺栓接头。而用了新的垫圈,我能够专注于比赛,因为我知道赛车处于最安全的状态。”

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