安全运输

当您坐在或站在利用缆线悬于空中的座位或舱室中时，不论您与地面之间的距离是大还是小，您或许想知道您是不是太鲁莽了，以及这个以缆线为基础的交通系统是否安全无虞。回答是“是的”。

关于究竟是谁创造了世界上第一辆滑雪缆车，存在着一些争议，因为1936年诞生了两辆滑雪缆车，一辆在法国，另一辆在美国。在法国诞生的那一辆是法国人Jean Pomagalski 的杰作。Jean Pomagalski 生于波兰，长于法国阿尔卑斯山区格勒诺布尔市，他在l'Alpe d'Huez 造出了他的第一辆滑雪缆车。

如今，他创立的公司Poma 已几易其主，但公司仍有高达70%的业务活动与滑雪业有关。其余的业务活动可分为城市交通、旅游、科学和工业。

在南美，缆车不仅是交通系统：缆车使之前无人问津的城市贫民窟变成了人流攒动的区域。Poma 在哥伦比亚麦德林建立了第一个缆车系统，并无缝整合到公共交通系统中。居住在只能通过陡峭台阶达到山腰的贫民区居民，通过该系统将进城上下班时间从两个半小时以上缩短到几分钟。如此大获成功的交通系统，以至于这个南美城市现在已拥有六条缆车线路。“人们对这些设施充满敬意。MetroCable® 是他们的骄傲，其成功之处在于，当您下车后，您就能看到人们坐在咖啡馆里喝咖啡，看到孩子们在玩耍，看到公共图书馆......而过去这些地方都是连警察也不愿涉足的荒凉之地！”Poma 的创新及产品部副总监Edouard Dovillaire说道。

巴西里约热内卢的官员联系了Poma，请求Poma 为他们的城市承建类似的项目。2011年7月，连接Complexo do Alemão 平民窟和里约热内卢市中心的首个缆车公共交通系统问世。该缆车线长达3.5公里，途中停靠6个站台，并负载152个车厢，每节车厢可装载10名乘客。相比以往没有缆车的时候需要一个小时的路程，现在从第一站Bonsucesso 到最后一站Palmeiras 的车程只需17分钟。截至2012年5月，该交通系统以运送了两百万名乘客！

最古老的城市空中缆车坐落于纽约，只需3分钟便能从罗斯福岛到达曼哈顿。建造空中缆车最开始只是作为一种临时的解决方案，尽管随后开通了途径罗斯福岛的地铁，但“罗斯福岛空中缆车”仍然是最受欢迎的交通工具。该系统同样与公共交通系统无缝整合，Poma近期将对它进行完全翻新。

稍微不一样的外观——因为它看起来像火车，即便是由缆线拉动的火车——Poma在非洲的首个项目是与MiniMetro®（旅客捷运系统公司）合作开发，连接开罗国际机场三个航站楼的缆车系统。超静音，滑动速度为每秒13.5米（相比传统悬挂式缆车的速度仅为每秒3-5米），该系统作为机场捷运系统的一部分，于2012年4月投入运营，使该机场成为更有效率的旅客航运中心。

因为乘坐缆车充满新鲜感和刺激感，也因为经济增长意味着更多的休闲时光并带来更多的游客，所以亚洲当局经常选择空中缆车解决方案，来增加旅游胜地的吸引力。

越南芽庄市的缆车是亚洲最壮观的缆车之一，游客乘坐该缆车可穿越中国海的碧蓝波涛前往珍珠岛度假村（Vinpearl Amusement Park）。每节车厢可运送八名乘客，逾3公里的路程都是在海面40-60米以上。另外一条让人心驰神往的缆车旅游路线位于中国张家界，该缆车线的垂直高度几乎达到7.5公里，一路飞升至天门山寺庙。

但无论最终用途如何，Dovillaire 强调：“我们销售给客户的产品永远将安全性放在第一位。由于我们的业务是将人们运送到其他交通系统无法到达的地点，因此安全性绝对是重中之重。这就是为什么我们自2002年以来，就一直在关键的螺栓上使用Nord-Lock 防松垫圈的原因，正因为Nord-Lock 垫圈是市场上唯一满足我们的品质和安全性需要的垫圈。我们不希望因为使用其他品牌的产品而出现纰漏。”

资料：法国沃雷普Poma

业务领域：设计和制造以缆线为基础的公共交通解决方案

归属于：高科技投资、控股公司，该集团为滑雪胜地提供品种齐全的设备

创建：1936年由波兰的法国工程师Jean Pomagalski创建

年度销售额：2.63亿欧元

员工人数：850

螺栓安全：Nord-Lock

商业理由

下文介绍的是Poma如何从Nord-Lock 垫圈中获益：

• 安全——在运送乘客高空穿越复杂及/或危险的地形时，确保安全性。
• 有保障——我们认为仿冒的垫圈就是风险。
• 紧固——Nord-Lock 垫圈永不松脱。
• 方便——仍然可将螺栓松开以进行必要的维护。
• 适配性——适用于任何螺栓。